發(fā)布日期：2017-11-20瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 夏鵬
前期已分享《【是否同感】“智能工廠規(guī)劃”只缺一個立體庫？》、《關(guān)于物流系統(tǒng)中，投資回報率的一點看法》、《自動化立體庫系統(tǒng)的5大間接優(yōu)勢》，本期分享《自動化物流系統(tǒng)成功運行的4個物流基礎(chǔ)前提》。
自動化物流設(shè)備有節(jié)約空間，減少人力等優(yōu)點，但并不是所有的企業(yè)都能駕馭這套系統(tǒng)，很多企業(yè)斥巨資上了一套全自動的物流系統(tǒng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，物料在庫外進不去，出不來，而維護和運作這套系統(tǒng)需要更多的人員。企業(yè)投入自動化物流系統(tǒng)，不應(yīng)該只簡單的是用金錢換物流設(shè)備，這些設(shè)備的運用是需要基礎(chǔ)的，系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是需要規(guī)劃邏輯的。要駕馭好自動化物流系統(tǒng)，制造型企業(yè)至少需具備以下幾點物流基礎(chǔ)，否則自動化設(shè)備上得越多，企業(yè)物流越難運作。
1、標準箱裝載：物料的包裝箱必須使用標準化的體系，建議使用EU體系，有自動化上料需求的物料必須在標準箱里設(shè)計隔襯，方便與自動化機械手對接。
2、 PFEP體系：Plan For Every Part，每個物料的尺寸，裝載數(shù)量，配送地點，供應(yīng)商等一切相關(guān)信息都要梳理，與時間、空間、數(shù)量相關(guān)的一些指標必須寫入信息系統(tǒng)。
3、條碼管理：在每個作業(yè)流程，操作人員可以使用條碼快速的讀寫該環(huán)節(jié)的作業(yè)信息。
1、檢驗流程：必須保證至少95%以上的良品率，如果低于這個良品率，會存在較多的退庫回庫的情況，將會影響正常出入庫能力。其次，來料后到固定平面區(qū)域存放一定時間待檢，然后入庫的這種模式，很難兼容原材料箱式立體庫模式。因為每天的所有來料本可卸貨時直接用輥道輸送至原材料箱式立體庫，但因為檢驗這個流程，需要把所有的料箱都卸到平面區(qū)域，檢驗后再搬至輸送輥道。當檢驗?zāi)軌蜃龅酵ㄟ^式檢驗或者檢驗外移或者入庫抽檢這其中一種方式后，才有基礎(chǔ)推行原材料箱式立體庫。
2、 配送流程：企業(yè)需要有豐田生產(chǎn)模式的基礎(chǔ)，對物料的使用頻次進行ABC分類，不同的物料存儲和配送方式都必須被定義，上線前需要有SPS齊套區(qū)，需要按產(chǎn)線的節(jié)拍實時的進行配送。
1、生產(chǎn)物流系統(tǒng)：企業(yè)需要有能夠?qū)嵤￤MS和MES的基礎(chǔ)條件，產(chǎn)線和倉儲需要采集哪些數(shù)據(jù)，分析哪些數(shù)據(jù)，輸出哪些數(shù)據(jù)。哪些生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要跟倉儲環(huán)節(jié)交互什么信息必須梳理清楚。最好在實施自動化系統(tǒng)前已經(jīng)有了成熟運作的WMS和MES系統(tǒng)，未來設(shè)備的WCS系統(tǒng)直接跟這些上位系統(tǒng)對接即可。
1、計劃變動率：自動化物流系統(tǒng)能夠很好支持大規(guī)模的定制，物料可以根據(jù)工單的使用情況實時配送，但不能支持大規(guī)模的隨意切換。計劃需要相對穩(wěn)定，相應(yīng)的人機料法環(huán)需要有較好的管理。一般上了自動化物流系統(tǒng)，不太可能因為物料缺失產(chǎn)生計劃變動，但其他環(huán)節(jié)不能成為短板。
2、到貨準時率：自動化物流系統(tǒng)能夠比人更加高效的出入庫。但這里的人是指一定數(shù)量的作業(yè)人員。設(shè)備是有能力范圍的。如果企業(yè)沒有精細的供方到貨計劃，供方經(jīng)常集中性到貨，很容易讓自動化立體庫能力超過峰值。
