發(fā)布日期：2024-02-28瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 天睿咨詢-顏家平
MMOGV6中的1.5.1.2F1 機構的物料流通設計旨在盡量減少搬動和運輸（如：單件流、單元式制造、循環(huán)取貨的使用、集中發(fā)運）。機構使用精益技術 （如：價值流圖VSM）來優(yōu)化新的和當前零部件及生產過程的物料流通。本條款是從第五版的5.2.3.3和5.2.3.4合并轉移過來的。權重未做改變。把條款合并前移，是考慮把這些內容作為持續(xù)改進的著手點。雖然權重只有F1，但對供應鏈特別是企業(yè)本身，意義重大。
條款要求，機構的物料流通設計旨在盡量減少搬動和運輸（如：單件流、單元式制造、循環(huán)取貨的使用、集中發(fā)運）。物料流動在企業(yè)供應鏈成本中占了較大的比例，有的因金額較大而被供應鏈部門所重視，但有的卻因流程較短，被認為對成本降低幫助不大而被忽視。在實際運行中往往許多短流程的改善會帶來降本的大驚喜。
精益生產中非常重視生產線上的單件流。單件流的最大的好處在于在線庫存少，庫存少意味著現(xiàn)金流的加速，意味著場地占用少，意味著不會出批量質量事故，也就讓產線的庫存成本壓縮到了極限。從絕對值來看，產線上的庫存降低并不多，場地節(jié)約也有限，但如果企業(yè)有幾十條生產線的話，都實行單件流，那么這個成本的降低就會很可觀。要實現(xiàn)單件流，產線每個工序的工藝要做到基本平衡，這樣才不至于因為搞單件流在工位上產生等待的浪費。
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單元式制造是對加工設備生產的精益化改善。原來加工設備的擺放是根據(jù)機器和加工工序進行縱向布局，每臺設備邊上都有一定數(shù)量的庫存，一般以容器或包裝為單位。通過單元式改善，把整個加工工序擺成圓形或者三角形的單元，進行不間斷的單件流加工。這樣就消除了設備旁邊的庫存，減少了浪費，同時，增強了工序的流暢性。單件流和單元式都對操作工有多技能的要求，即一位工人可以勝任兩個或者多個崗位，這樣可以用工人流動操作來平衡產線或者單元的生產節(jié)拍。
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在工廠外部，一般情況下，供應商是自己或者委托第三方物流公司把物料送到工廠。送的量根據(jù)最小批量和生產需求而定，雖然能夠滿足生產的需求和維持庫存的水平，但往往卡車的滿負荷裝載就難以得到保證，也就是說庫存的節(jié)約是由裝載的浪費來獲得的。通過精益物流的思考，受到送牛奶過程的啟發(fā)，產生了循環(huán)取貨運行。即用一輛卡車每天一次或數(shù)次上門到供應商處進行取貨，每次取貨的量以滿足一段時間生產需求，滿足庫存的維持，也同時滿足卡車的滿負荷裝載量，達到滿足產線客戶需求的同時，物流成本實現(xiàn)最精益化。循環(huán)取貨不但可以用在取貨上，也可以同樣用在送貨上。不但可以用在正向物流上，也可以用在逆向物流上。取貨時可以把空容器帶給供應商，使得來回運輸都得到了裝載量的滿足。
集中運輸往往最受關注。不同的企業(yè)或者集團企業(yè)的各個工廠可以把自己的產品通過第三方物流服務公司從各個工廠集中到一個倉庫或者場地，通過再次組合，采用大噸位卡車或者輪船，進行集中運輸。這樣可以降低成本。這個方法特別適合一些國際運輸，把某國的物料通過卡車集中到碼頭上，再采用海運方式運到本國。這里還會延伸使用第四方物流服務公司，有他們專門負責把各個第三方物流的公司運來的物料進行集中組合，進行裝運。
條款要求：機構使用精益技術 （如：價值流圖VSM）來優(yōu)化新的和當前零部件及生產過程的物料流通。許多浪費單單靠眼睛看是完全不夠的，浪費減少到一定程度，就需要依靠精益技術來查找那些看上去細微但又十分可觀的浪費。價值流程圖就是其中的一種有效而又普遍被使用的工具。價值流程圖（Value Stream Mapping，VSM）是豐田精益制造生產系統(tǒng)框架下的一種用來描述物流和信息流的形象化工具。VSM可以作為供應鏈管理者、工程師、供應商以及顧客發(fā)現(xiàn)浪費、尋找浪費根源的起點。價值流管理中的實物流是指從供應商處購買的原材料到達企業(yè)，企業(yè)對其進行加工后轉變?yōu)槌善吩俳桓兜倪^程，而其中包括了工廠內部儲存和生產物流。工廠企業(yè)要優(yōu)化新的和當前零件及生產流程的物料過程，價值流匹配是一條有效的方法和途徑。
許多工廠的生產方式就是依據(jù)需求預測計劃，而不是由真正意義上的訂單來組織生產和管理物流。這讓產品及其物料的準時流動與交付難度大大提高，勢必用相對較高的庫存來緩沖和適應每天的實際生產計劃，是以倉儲為中心的物流管理方式。
這種物流模式下其物料流動作業(yè)過程隱含了大量費用成本，不創(chuàng)造價值的反復裝卸、多次搬運、尋找物料、拆分包裝等浪費，物流效率低下，生產周期長，庫存量及資金周轉率低，庫存損失相對較高。對這樣的工廠可以通過價值流匹配分析等精益技術，來進行精益化改善，實現(xiàn)精益化管理。主要可以從以下幾個方面來進行：
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一、物流路徑以最簡單化為原則。從現(xiàn)有的物料流動路徑上進行分析，看是不是最直接的路線，是否可以更簡化。考慮路徑時不僅要看物流正向流動的路線，而且要看逆向物流的路線。不能去時精益化，來時粗放式。
二、不同物料的包裝要評審其使用批量、配送方便、投放便利等方面，例如：實物經(jīng)過倉儲配送，是否采用再行包裝，配送上線。如有浪費現(xiàn)象，可以改進其包裝數(shù)量及形式，降低不必要的包裝費用和作業(yè)時間。這可以從價值流中的現(xiàn)場包裝處理時間中可以分析出。不過這一點往往被供應鏈管理者等忽略，因為它所產生的時間較短，容易被其他浪費所掩蓋。
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三、物流臺車物料從倉庫到生產現(xiàn)場，一般采用能夠讓物料配套上線的臺車。臺車的設計是價值流分析的一個重要內容。盡可能一次性地把物料送到相應的工位，同時還要方便倉庫集貨、方便搬運，方便容器回收。
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四、要對物流工人的操作動作要進行計時分析，要像快速換模一樣，采用錄像，進行反復播放，從中找出多余的動作，針對性地進行改進，并形成標準化。這可以提高勞動效率。當下，大力推行智能物流，也可以通過分析，在物流全過程或者局部過程實施智能化，從而實現(xiàn)精益化。
五、倉庫布置不要以物料類別進行放置，可以按照工序分類放置。如倉庫需準備物料臺車到生產現(xiàn)場，如果是按照物料類別來放置，就可以在較快的時間內完成臺車裝載。同時倉庫內部要做好物料的目視化管理，明確內部各功能區(qū)，對物料貨架、存放區(qū)域、物料本身做好相應標識，這樣可減少尋找時間，減少物流工人不必要的走動，提高效率。
六、信息傳遞價值流分析也可以運用在內部物流中。生產線可以使用雙箱管理的方式，傳達給倉庫及時補充物料。還有使用燈光進行叫料，物料庫存到了指定的水位，打開指示燈，倉庫就立刻得知需要配送物料了。現(xiàn)在，采用電子掃描的方法來及時傳遞信息的工廠也不少。通過軟件系統(tǒng)管理，效率更高。
價值流分析是一種十分普遍而有效的工具。工廠至少每年一次采用此工具來分析和優(yōu)化新的和當前零件及生產流程的物流過程，用價值流分析來提升供應鏈精益化。在開展價值流分析和優(yōu)化時，還需要各個部門的配合，如工藝工程師、包裝工程師等。最好是采用由各部門成員組成的精益項目團隊來進行改善，這樣考慮就比較周全，措施就比較得力，效益也容易產生。
